RE: Rallye-Sprint EU in Storndorf

Beeindruckende Drifts im Stehr- Motodrom
Wallenwein/Becker gewinnen 2. Rallyesprint EU in Storndorf
SCHWALMTAL (she) Die hohe Kunst des Auto fahren wird in Rallyekreisen oft mit dem Begriff „Drift“ verbunden. Das sogenannte Driften ist nichts anderes als das kontrollierte Rutschen über zwei oder vier Räder im Kurvenbereich.
Genau davon gab es beim 2. ADAC Rallyesprint EU im Schwalmtaler Ortsteil Storndorf vor etwa 8 000 Zuschauern reichlich zu sehen. Fünf gezeitete Wertungsprüfungen (WP) hatten die 40 Teams dem aktuellen Feld und weitere 20 der historischen „slowly sideways“ auf dem Firmengelände von Stehr Spezialmaschinen zu fahren. Die Frage, ob man angesichts der teils schmierigen Bedingungen mehr rutsche oder fahre, blieb allerdings unbeantwortet. Vor allem in der Stehr- Arena mit einer abschließenden und bisher einmaligen Hallendurchfahrt hatten die Fahrer jede Menge Arbeit am Lenkrad.

Sandro Wallenwein/Kathrin Becker (Stuttgart/Schlitz) kamen im Subaru Impreza Sti mit dem Geläuf jedenfalls am Besten zurecht und gewannen mit 42 Sekunden vor Daniel Rexhausen/Tanja Neidhöfer (Lich/Elz) im Mitsubishi Lancer und Wolfgang Günther/Stefan Kopczyk (Tamm) im Subaru Impreza Sti mit 1, 54 Sekunden Rückstand. Der Stuttgarter, Gesamtdritter der deutschen Rallyemeisterschaft 2007, gab sich vor dem Start zur Auftaktprüfung am Freitagabend jedoch zurückhaltend: „Es ist besonders auf den langen Geraden schwer das Auto zu halten. Mal sehen, wie die Reifen funktionieren“.
Es schien zu passen, denn Wallenwein legte mit der ersten Bestzeit am Freitagabend in den Schotter der Stehr- Arena. Mit 22 Sekunden Rückstand konnte sich Daniel Rexhausen noch am Besten in Schlagdistanz halten.
Am Samstagvormittag liess der Subaru- Fahrer eine weitere Bestzeit folgen und baute den Vorsprung auf deutliche 40 Sekunden aus. Rexhausen demonstrierte mit Bestzeiten in WP 4 und 5 zwar sein Können, konnte Wallenwein´s Sieg aber nicht verhindern. Für den Licher war es dennoch sein bisher wohl größter Erfolg als bester Mittelhesse.
Mit den Mittelfeldplätzen 19 im Gesamt und fünf in der Zweiliterklasse waren Markus und Thomas Schmidtmeister (Niddatal/Laubach) vom AMC Hungen im BMW 320is unter den Gegebenheiten zufrieden. Die Brüder waren realistisch genug und machten sich keine Illusionen. Der Spaß war ihnen hier wichtiger.

Slowly Sideways
Nicht weniger spektakulär und laut ging es bei den 20 Autos der historischen
„slowly sideways“ Wertung zu, die vor dem eigentlichen Feld fuhren. Hier gewannen Klaus Otterbach/Roland Mai (Obersontheim/Rosenberg) im Opel Kadett C GTE. Den dritten Platz holten sich Reinhard Hainbach/Klaus Fabisch (Schotten/Recklinghausen) im Opel Manta 400 vor Torsten Tippner/Alexander Hirth (Nidda/Schotten) im Opel Kadett C Coupe auf Rang fünf.
Ursprünglich wollte Hainbach mit seinem BMW 2002 starten. Der befindet sich jedoch derzeit auf hoher See, nachdem der Schottener mit Fabisch an der Oldtimer- Langstreckenrallye Düsseldorf- Shanghai teilnahm.
In der Rallyeklasse gewann das BMW Duo punktgleich mit dem Team von Konrad Schmidt aus Nürnberg im Opel Ascona und den Schweizern Michael Vestner/Ivan Panizzi im Porsche.
Michael Gerber/Walter Meng (Lich) mussten in Storndorf ihren Opel Manta 400 mit Motorproblemen kurz vor Schluss abstellen.

Super- Drift Trophy für Olaf Dobberkau
Den Zuschauerpreis für den spektakulärsten Fahrstil gewannen Olaf Dobberkau/Helmar Hinneberg (Schleusingen/Chemnitz) im Porsche 91 GT 3 RS, 33. in der Gesamtwertung.
Der Fahrlehrer aus Thüringen hätte locker auch den Preis für das beste Motorengeräusch bekommen, doch der wurde nicht vergeben.
Knapp hinter Dobberkau landete Michael Gerber auf Platz zwei.

Kommentar:
London oder Storndorf ?
Cheforganisator Jürgen Stehr hat mit dem Rallyesprint Storndorf ins Schwarze getroffen. Das Teilnehmerfeld und auch die Besucherzahl bestätigen dies, auch das Wetter war erträglich. Rallyesport auf engstem geht, auch wenn es keine Alternative zur herkömmlichen Rallye 200 ist. Die braucht ihren Platz, aber das ist auch nicht Sinn und Zweck des Rallyesprint. Die Show steht im Vordergrund, tagsüber Rallyemotoren, abends Musik. Auf die Frage, ob ein Race of Champions, wie Michele Mouton den Saisonabschluss mit internationalen Motorsportgrößen demnächst erstmals im Londoner Wembley Stadion durchführt, nächstes Jahr auch in Storndorf möglich wäre, war seitens der Organisation verhaltener Optimismus zu spüren. Die Überlegung sei schon da und auch die Strecke durchaus dafür brauchbar hieß es. Beim Race of Champions treten zwei Fahrer im direkten Vergleich gegeneinander an.
Ob es in Storndorf nächstes Jahr eine Steigerung in Form eines Race of Champions gibt wird sich zeigen. Vielleicht wird sich die Weltelite des Rallyesports in absehbarer Zeit zwischen London und Storndorf entscheiden müssen.
Heiko Schäfer